בדף זה מידות מאושרות לרכב מאזדה, כל המידות בדף לא סופיות צריך להתאים את רוחב הג'נטם ונפח המנוע לפי הוראות יצרן הרכב.

החלפת הג'אנטים של הרכב חיונית לפעמים במישור האסתטי לא פחות מאשר בשאר המישורים, ועבור רבים מהנהגים החשיבות של מראה הרכב עם ג'אנטים חדשים היא הקובעת. ג'אנטים ספורטיביים מגיעים כיום בשלל תצורות, והעיצובים שלהם הולכים והופכים נועזים ומתקדמים יותר. מה שפעם יכל

ג'נטים הם החישוקים עליהם מורכבים צמיגי הרכב, חישוקים אלו עשויים מתכת אשר עברה שינויים רבים במרוץ השנים ופיתוחי הרכב. הג'נטים הראשונים, היו עשויים בכלל עץ אולם כיום הם עשויים מתכות קלות וחזקות כך שיכולו להעניק לרכב יציבות וביטחון בנסיעה. מגנזיום, היא מתכת

ג'נטים הם החישוקים המתכתיים שעליהם מורכבים הצמיגים. במהלך שנות התפתחותה של מכונית הנוסעים המודרנית, עברו הג'נטים לא מעט שינויים, שיפורים ושכלולים. הג'נטים הראשונים, היו עשויים מעץ, אולם כיום הם עשויים ממתכות קלות וחזקות, המאפשרות להם להעניק לרכב יציבות רב

המונח שהשתרש בישראל, הוא ג'נטים מגנזיום, ולא גלגלי מגנזיום, היות ומדובר בחישוק (ג'אנט) של הגלגל, ולא בגלגל עצמו. עד לא מזמן, רוב כלי הרכב שנרכשו מהיצרן בחו

אם אתם רוצים לשדרג את ביצועי הרכב שלכם, ובנוסף להקנות לו, מראה יוקרתי ומפואר, ג'נטים מגנזיום יענו על הדרישות שלכם, מכל הבחינות. ג'נטים מגנזיום, המשלבים מגנזיום עם מספר מתכות נוספות (סיליקון, נחושת, אבץ, ואלומיניום) נחשבים לאיכותיים וליפים מבין אביזרי הרכב

הדרישה החלה בעבר כאשר ביצועיהם של כלי הרכב נדרשו להשתדרג מסיבות שונות – לרוב לטובת מרוצים, אשר הטכנולוגיות שפותחו בהן הן שזלגו לרכבים הפרטים בימינו. ובכן, אין נוסחה אחת לפיה מיוצרים גלגלי מגנזיום. הסגסוגת הראשונית נוצרה משילוב של מגנזיום עם מספר מתכות נוס